MC kørsel i kortege eller kolonne
1.
Udgangspunktet for al kolonnekørsel er at færdselsloven skal overholdes.
2.
Det er uskik at overhale forankørende i kortege, med mindre det er nødvendigt.
3.
Hold altid øje med den bagvedkørende og stop op hvis denne stopper, så er der aldrig nogen der bliver tabt.
4.
Ved frakørsel skal man være opmærksom på at alle er med.
5.
Hvis ikke alle er med, stopper sidste mand i kolonnen og venter indtil der er kontakt til til de tabte.
6.
Det er både sjovt og facinerende at køre i kortege, men bestemt ikke ufarligt, derfor er vigtigt at følge disse enkle men meget vigtige regler.
7.
Den forreste er kolonnelederen. Hans placering kan være i såvel højre, venstre eller i midten af kortegen. Placeringen er valgfri for ham således at han hele tiden kan orientere sig bagud i kolonnen.
8.
De næste efter kolonnelederen indtager en zigzag formation og beholder sin position under kørsel, altså ingen baneskift når kolonnen er i gang. Undtagelsen er at kommer der udrykningskøretøj bafra, så fletter man ind i enkeltkolonne).
9.
Har du det bedst med at ligge inderst, så læg dig der og bliv der!! Alle vil under den nævnte zigzag formation have bedst muligt synsfelt til siderne samt til de andre i kortegen. Desuden får det kolonnen til at syne af mere for de øvrige trafikanter og dermed deres større bevågenhed. Bevågendehed skal andre trafikanter iflg. færdselsloven udøve overfor kolonner og sluttede optog.
10.
Hvis man under kørslen observerer at den forankørende forlader sin plads i kolonnen, så lad være med at skifte plads – du er stadigvæk enten yderst eller indersat – den række der har ”mistet” en MC rykker ganske enkelt en tand længere frem.
11.
Undtagelsen er, at hvis der kommer bagfrakørende udrykningstøjer, så fletter man ind i enkelkolonne.
12.
Ved kolonnekørsel på mindre veje – typisk uden midterskriber – fletter man ind i enkeltkolonne og placerer sig ca. midt på vejen på sin egen kørebanehalvdel.
13.
Afstanden mellem kolonnedeltagerne afhænger af farten og forholdene. Oftest vil det passe med en afstand på 1 sekund, hvilket svarer til ca. 15 m ved 60 km/t.
14.
Når man stopper ved lyskryds e.lign. klapper formationen sammen, ganske enkelt ved at man kører på ved siden af hinanden.
15.
Nybegyndere og urutinerede bør placeres i den forreste del af kolonnen, idet kørsel her er mere rolig og jævn.
16.
Såvidt det er muligt bør der også være en ”kolonneslutter”, meget gerne en MC med ”specielt lys” ekstra projektører e. lign, så ved de forankørende, at dette er sidste maskine i kolonnen.